Anonim

Оригинални Триумпх Спеед Твин издан је 1938. године и имао је вертикални двоструки ОХВ мотор од 500ццм у лаганом оквиру. Био је то први комерцијално успешан британски паралелни близанац и поставио је стандард за безброј близанаца који долазе. За 2019. годину Триумпх је вратио монар у своју линију Модерн Цлассицс са потпуно новим мотором од 1200 ццм, ажурираном електроником и модовима вожње и оквиром развијеним од Тхруктон Р.

Чланак се наставља испод:

Покреће га Image

Image
Потпуно нови Бонневилле Спеед Твин нуди модерне перформансе у класичном пакету. Триумпх Мотоцикли

Нови Спеед Твин носи преко стилске ознаке Стреет Твин али укључује премиум детаље као што су седиште у прилагођеном стилу, кочнице са двоструким диском и ливени алуминијумски наплаци, ретровизори, брушени предњи и задњи браник од брушеног алуминијума и нови обликовани. бочне плоче са значком Спеед Твин.

Image
Појединости о стиловима раздвајају 2019 Спеед Твин од осталих понуда у Триумпх-овој линији Модерн Цлассиц. Триумпх Мотоцикли

Покретан течним хлађеним паралелним близанцем СОХЦ-а са 1, 2 вентила од 1200 кутија који се налази у Бонневилле Т120, Спеед Твин има сличну прилагодбу као и Тхруктон Р, производећи 96 максималних коњских снага при 6.750 о / мин - импресивних 76-постотних пораста у односу на 2018. годину Стреет Твин, и 49 процената више од новог Стреет Стреет Твин-а за 2019. и 83-килограмског обртног момента при 4.950 о / мин.

Овај ревидирани мотор високих перформанси одликује се ручицом ниске инерције и главом високог притиска развијеном из погонске јединице Тхруктон Р.

Поред тога, Триумпх је додао нови поклопац од магнет магнета, нове масивне поклопце мотора и ревидирао склоп квачила за који тврди да доноси уштеду од 5, 5 килограма у поређењу са Тхруктон Р мотором. Свеукупно, Спеед Твин примећује значајну уштеду тежине од 22 килограма у поређењу с Тхруктоном и уштеду на тежини од 60 килограма у поређењу с Бонневилле Т120.

Image
Усправни и релативно опуштени положај за јахање чине нови Спеед Твин приступачним избором за нове и старе возаче. Триумпх Мотоцикли

Док је потпуно нови Спеед Твин изграђен на истом оквиру као и Тхруктон Р, конусне управљаче и клизачи нуде исправнији положај за јахање, у складу са својом модерном линијом Цлассицс. А са 31, 8 инчним висинама седишта и стопама које су напред напред од оних на Тхруктон Р, Спеед Твин нуди удобнији и приступачнији положај за вожњу.

Image
Двојно Брембо кочење са четворо клипа предње кочнице помоћи ће да се ствари зауставе, док вилица са 41 мм кертриџом нуди повећане перформансе и осећај. Триумпх Мотоцикли

Вешање на потпуно новом Спеед Твин садржи 41мм вилицу са кертриџом и двоструке стражње шокове са подесивим опружним преднапоном, нудећи 4, 7 инча путовања.

Спреда, Брембо аксијални чељусти са четири клипа хватају двоструке 305 мм дискове. Страга је Триумпх користио Ниссин клип са два клипа и ротор од 220 мм. Све ово причвршћено је на лагане, 17-инчне ливене алуминијумске фелне и замотано у гуме Пирелли Россо Цорса ИИИ.

АБС и прекидачка контрола вучне снаге стандардно су на брзини Твин. Повезани са системом лептира за вожњу по жици, три бирајућа начина вожње - Спорт, Цеста и Киша - пружају наменске мапе лептира за гас и подешавања контроле вуче, нудећи побољшану контролу и сигурност возача, а у Спорт моду непосреднији одзив гаса.

Image
Са ДНК-ом извученом директно из Тхруктон Р-а, Бонневилле Спеед Твин 2019 је спортски, усправан и модеран класик са богатом историјом. Триумпх Мотоцикли

Додатни детаљи укључују изрезбарени резервоар за гориво од 3, 8 галона, ЛЕД предња светла и индикаторе, квачило за помоћ обртног момента дизајнирано да омогући лакши осећај и лакши рад, анодизирани ковани алуминијумски носачи предњих фабрика и јасан елоксирани алуминијски окретни механизам, као и двоструко надмоћни пригушивачи испуха. .