Anonim

Док се неколицина негативаца јавно питала хоће ли Харлеи-Давидсон ЛивеВире електрични мотоцикл икада видјети производњу с обзиром на дугу, пет-годишњу гестацију, Харлеи се том проблематиком бавио на Сајму потрошачке електронике 2019., 7. јануара 2019. Да, Мотор Цомпани службено проглашен, 2020 ЛивеВире ће бити произведен, коштат ће 29.799 долара, а можете га предбиљежити на веб локацији хд.цом/ливевире. Испоруке ће почети на јесен 2019. Поред тога, компанија Мотор показала је два лагана електрична прототипа која наговештавају шта Харлеи-Давидсон електрични мотоцикли могу уследити до 2022. или слично.

Иако су потврђени датуми производње и испоруке, Харлеи полако попуњава спецификацију за ЛивеВире. Ова најава није садржавала значајне детаље као што су тежина, снага или капацитет батерије, али је укључивала неке нове информације. Харлеи ће бити мотоцикл високих перформанси, с једним степеном преноса, машином без квачила са заустављања до 60 км / х за мање од 3, 5 секунде и надмашити брзину од 110 км / х, преноси Харлеи.

И док капацитет батерије није дат, речено нам је да ће комбинирани домет МИЦ-а сигурно бити већи од 110 миља. МИЦ комбинована класа за електричне мотоцикле просечно се креће на 70 км / х на аутопуту са распоном ЕПА градског циклуса вожње, а 110 миља снажно сугерира да батерија у ЛивеВиреу има нешто више од 10 кВх употребљивог капацитета. Такође сугерира да би домет аутопута, бар на 70 км / х, могао бити око 70 миља плус или минус.

Image
Харлеи-Давидсон је рекла Цицле Ворлд- у да ће комбинирани домет ЛивеВире-а бити већи од 110 миља. Харлеи Давидсон

Свакако ограничења домета аутопута један су од разлога што Харлеи-Давидсон позиционира ЛивеВире као градско возило, најбоље за скретање низ градске улице или путовање у и из предграђа. Тамо где је ДЦ брзо пуњење доступно (све више места као што ВВ и друге ауто компаније граде јавне мреже за пуњење), ЛивеВире може прећи од 0 до 80 процената у 40 минута.

Приказани 2020 ЛивеВире Харлеи-Давидсон произведен је из мале верзије производње која се користи за финално тестирање возила, па се као такав очекује велико лакирање и профињеност од производног бицикла. Значајна је цветна цртица у ТФТ боји која се интегрише са вашим мобилним телефоном (за Блуетоотх музику и навигацију на екрану) и уграђеним телематичким модулом који Панасониц испоручује. Телематички модул има ГПС и повезује се са мобилном мрежом брзином ЛТЕ (великом брзином) података и омогућава Харлеиу да понуди „Харлеи Цоннецт услугу“ преко апликације коју можете преузети на ваш телефон.

Апликација Харлеи Цоннецт Сервице приказаће вам статус наплате и услуге вашег ЛивеВире-а, као и напунити вас ако се неко дотакне или покуша украсти ваш мотоцикл - ГПС праћење ће вам добро доћи у том случају. Харлеи Цоннецт услуга биће укључена за прву годину власништва, али ће имати накнаду за годину касније. Очекујте да се ова технологија покаже на другим Харлеисима у будућности; нема техничког разлога да га ограничите на електричне мотоцикле.

Иако није било доступно пуно детаља о машини, појавило се неколико нових чињеница о ЛивеВире-у. Величине точкова су 17 инча на оба краја, а фабрички високе перформансе Мицхелин гуме биће постављене - оригинални прототипови из 2014. за ЛивеВире имали су предње точкове од 18 инча, али 17-инчни изабран је за производни бицикл ради бољег руковања и перформанси доступност гума.

Image
Технички детаљи још увек нису потпуни, али цена је постављена на 29, 799 долара. Харлеи Давидсон

Један круг са течним хлађењем хлади и електромотор и електронику за напајање, док је батерија ЛивеВиреа делом хлађена перајима на масивном алуминијумском кућишту. Кућиште ове батерије је структурално и монтира се на оквир који се чини да је спојен помоћу високо вакуумских алуминијумских одсечених делова који изгледају цевасто, али нису. (Иамаха користи сличан оквир на својим моделима МТ-09.) Али највише говори колико је полирани индустријски дизајн ЛивеВире-а. То је једноставно импресиван мотоцикл, са врхунским Брембо кочницама и Схова овјесом и без иједног артефаката кит-бикеа који су маркирали пионирске електричне мотоцикле мањих компанија.

Image
Харлеи-Давидсон ЛивеВире 2020 је импресиван врхунским Брембо кочницама и Схова овјесом. Харлеи Давидсон

Харлеи-Давидсон инзистира на томе да ће електрични мотоцикли бити значајан дио његове будућности, а два прототипа која је ЦЕС-у донио поред ЛивеВире-а сугерирају да технологија електричног погона може вратити заиста лаган, јефтин Харлеи-Давидсонс. Оба мотоцикла су вероватно била мопед класа, вероватно је снага ограничена на 1 или 2 киловата и максимална брзина на 30 мпх. Обоје су имали необичне, готово невидљиве фарове танког прстена - било би занимљиво знати могу ли они у потпуности испунити стандарде осветљења или су само били трикбик. (Ако раде, кладит ћемо се да ћете их видјети као и на другим моделима.)

Image
Испоруке ЛивеВире-а почеће у јесен 2019. Харлеи-Давидсон

Електрична снага може омогућити лаким машинама попут ове да надмаше било шта са мотором од 50цц, а у све урбанијем свету Харлеиу могу отворити нова тржишта. Једна је очигледно иначица ендуро-мопеда с електричним мопедом, док је друга модерни, голи ХД Топпер скутер. Да ли ћемо се икада видети у изложбеном салону Харлеи-Давидсон вероватно има пуно везе са повратним информацијама које Харлеи добија након ЦЕС-а.