Anonim

За оне јахаче мање од узбуђења због додатног килограма на свој ДП, теренски или улични бицикл само да би свој шатор одвели до стазе у алуминијумским кутијама, ево мекане алтернативе која је преносива, лагана и кошта много мање.

Док скидамо наш Пројецт КЛР за инсталирање модификација огибљења и издувних гасова о којима ћете читати у будућем оброку, искористили смо прилику да тестирамо мекани систем пантиер без рукава који се лако инсталира и лако уклања. Гиант Лооп Индустриес са седиштем у Орегону прави пртљаг за мотоцикле (једна велика торба, заиста) дизајниран за злоупотребу на авантуристичким бициклима са једним примарним циљем: Да буде што нижи и ускије за бицикл ради веће стабилности и контроле. Торба која загрли мотоцикл, баш као што загрлите пут.

Дизајниран као огромна пуњена поткова, Греат Басин је ГЛ највећа торба у њиховој линији, капацитета 55 литара - што је скоро капацитет гела Голдвинга. Једноставно бацајте напуњену торбу преко седла вашег бицикла и користите ушивене каишеве да их бацате. И то се лако уклања такође, пуштајући ветар лак. Само раскопчајте пет каишева и баци га преко рамена као да каубој ради седло и крене даље.

Витка и злобна комбинација КЛР / Греат Басин.

Испод платнене шкољке од цераде налази се простор за четири посебно обложене вреће (испоручене), две по бочној страни, плус два држача водене мачке величине Налгене / МСР, пришивени у унутрашњост торбе, и средишњи део сличан врећици са резервоаром или репом али је ушивена у торбу и не може се уклонити.

Посебно обликоване вреће за ствари спадају у торбу са великим базеном, а равнотежа је кључна за правилно оптерећен мотоцикл.

Уметање торбе захтева мало навикавања, али потпуно набијен пакет чврсто је везан и дизајниран да се не помера док баца мотоцикл са стране. За свој први покушај убацивања торбе за седење Великог базена, бацио сам је на стражњу страну кауча да опонашам облик мотоцикла, али пребацио сам га на под где сам могао да га положим терет и то неравномерно - једно поред другог - без борбе против гравитације, склони се с кауча на под.

Равнотежа је кључна и свака „половина“ торбе држи једно од црних врећа трапезоидног облика (дизајнирано да стане у доњу ногу торбе) испод жуте традиционалне вреће у облику ролне. Теже предмете ставите у црне вреће за најнижи тежиште; спакујте своје лакше и мекше предмете, попут вреће за спавање или одеће, у жуте кесе.

Нажалост, било којим предметима смештеним у црне торбе тешко је приступити са стазе. За оне често потребне предмете, на средини поткове (унутар торбе) је засебна коцка са затварачем (унутрашња торба), намењена за постављање централне линије са бициклом.

Када је напуњено свих седам секција, цела јединица се затим може затворити затварачем. Водоотпорни, двоструко повучени ИКК патент затварачи помажу у одржавању времена изван вреће.

Одлазећи на места којима не припадам и забављам се то радећи.

Унутар торбе, али изван врећа са садржајем унутра, још увек има довољно места за још неколико меканих предмета попут облоге јакне или рукавица, али целокупни У облик вас спречава - као и готово сваки мото-пртљаг - да се не складиштите стубови шатора унутар торбе, међутим. Привијте их на петље за ушивене шиве, пришивене споља.

Уметање и спремност, баци торбу на своје седло с патентним затварачем окренутим према задњем делу бицикла, причврсти две доње траке за спајање према напријед на носаче сувозача или оквирне шине, а три каишева за стабилизацију уназад на сталак. Задњи носач бицикла, ограде за путнике или сједала. Користила сам леву и десну трепавицу за извлачење са спољних ивица КЛР-овог задњег носача и средишњег ремена за држање мојих шатора на задњој страни торбе.

Закључана и утоварена, спремна за полијетање.

Дизајн торбе може да прими многе мотоцикле, али не уклапа се добро у регални део КЛР-а, тако да овим леђима жртвујете простор путничког седла. Позитивно је то што још увек можете да користите свој носач за кутију за пртљажнике или вучете дрва ако постоји потреба. Ношење превелике тежине која далеко уназад негативно утиче на руковање бициклима; по мом мишљењу није велики губитак.

Два додатна 1, 0 инча. Баллистиц Цордура и Нилике траке прелазе спољну страну вреће паралелно са земљом да би се унутрашњи терет стиснуо што је могуће јаче, додатно стабилизујући целокупно оптерећење.

Торба је доступна у две боје, сива на белој као што се види на нашим фотографијама и црна са суптилним црним брендирањем за торбу оштрог изгледа.

Греат Басин се продаје за МСРП од 399 долара, што је мало стрмо у поређењу с другим системима седалних врећа, али облик и компактност Гиант Лооп торби можда итекако вреде додатних долара.