Anonim

Ја

Увек ми се свидјела идеја да нађем чист, јефтин, не може се забранити дуал-спорт који бих могао да користим за бомбардовање ватрених путева поред моје куће или за скок у оне дане раног пролећа пре него што је сол испрана са путева. Мислили бисте да ће рурални Нев Иорк Цраигслист бити преплављен управо таквим мотором. Не тако. Назовите ме лудом, али ни у којем случају 10-годишњи Сузуки ДР650 са нејасно ружичастим сједиштем не смије бити исти као и ГСКС-Р750 у нетакнутом стању. Али за 4.499 долара, можете добити потпуно нови Роиал Енфиелд Хималаиан: није прекривач седишта направљен од ружичастог лика улице Сезам; без обојене пластике због које би бицикл изгледао као да је складиштен у димњаку током врхунца сезоне јелена. Мислим, волим дивљач кретену подједнако као и следећи момак, али више бих волео да ми међуножје не мирише на димљену лутку након што сам сат времена седео на бициклу. Хималаја је јефтин као и пуно половних бицикала, али што је још важније, нуди алтернативно бављење мотоциклом у 21. веку. Назовите то ретро дуалним спортом; лаган АДВ; или почетни, индијски мотоцикл, затрпан историјским гравитацијама (јасно, постоји разлог што се не бавим маркетингом …). Хималај је непретенциозни мотоцикл који се лако вози и који сугерише да можда Њу Делхи и Њујорк нису раздвојени.

Image
Одговара за вожњу. Љубазношћу Роиал Енфиелд-а Северна Америка

Звучи клишејски, али основна хималајска хват као спас модерној сложености једна је од његових највећих заслуга. Ако бицикл не разгледате кроз сличан објектив и не уживате у њему какав је, пропустићете зашто је посебан.

Ево договора: Ово није брзи мотоцикл. Има мање од 25 кс - отприлике исто као Хонда ЦРФ250Л, али са више од 400 килограма тежа је око 100 килограма од Хонде која није АБС. Лептир гаса је подједнако брз као јефтини јефтини аутомобил за изнајмљивање, а креће се само са 6.500 о / мин, тако да ћете повремено притиснути ограничење броја обртаја. Потребан је дужи слој колника него што сам икада возио у Тексасу да би постигао максималну брзину, и не очекујте много више од 80 км / х са закаченим гасом. Али, то је 4 499 долара мотоцикла.

Иако ће пратити саобраћај, ово је бицикл направљен за зоне брзине од 45 км / х. Као што је један службеник компаније Роиал Енфиелд признао полицајцу који ју је привукао, "нисам убрзао. Ја сам на Краљевском Енфилду. "

Image
Са леве стране: Црасх траке на резервоару су стандардне.
Тачно: тексашко блато. Љубазношћу Роиал Енфиелд-а Северна Америка

Њен послушан мотор позива возача да ужива у свету турнеје малим брзинама које је већина Американаца заборавила. Уместо да се аутопутем пуше само да би се зауставило за брзо пуњење и пуцањ Гаторадеа на анонимном стајалишту камиона, хималајски јахач превози се у време када је путовање кроз Америку подразумевало виђење више од излазних знакова и изван рампе. Није вожња хималајским мотором тако апсурдно колико и кориштење скутера од 49 кубика на АДВ митингу, али вероватно је више привлачно то искуство него обилазак света модерним авантуристичким авантурама.

Након што сам се навикао бацати ногу преко АДВ бицикала и умало вући препона, висина седишта са хималајом од 31, 5 инча је права посластица. За почетнике јахача, сигурно је да обје ноге чврсто ставе на земљу и самоувјерено маневрирају при малим брзинама. С усправним, опуштеним ергосима, препуним седиштем (које је можда превише сувишно за целодневну удобност) и малим, али ефикасним ветробраном, Хималајац чини практичним градским превозником и примамљивим сапутником за веће удаљености.

Image
Врх: Предњи точкови од двадесет и једног инча. Кочнице су БиБре (скраћеница од: Би Брембо) и производе се у Индији.
Лево: Дасх меша аналогни и додирни за леп изглед, функционалан дисплеј.
Тачно: Хималаја долази у Сједињене Државе са убризгавањем горива. Прва вожња индијских модела имала је угљене хидрате. Љубазношћу Роиал Енфиелд-а Северна Америка

Један аспект мотоциклизма већина возача није носталгичан о кочењу. Нажалост, открио сам да предње кочнице Хималаје подсећају на бицикл из 70-тих, захтевајући превише напора на ручици да би се зауставио поступак. С обзиром на хардверски распоред, перформансе су очекиване, али мислим да је брисање брзине са већом хитношћу најважније. Али то је 4 499 долара мотоцикла.

Офф-роад, међутим, кочнице су биле одличне за мој ниво вештине. Нисам се морао бринути да бих се панично бацио преко решетке с паничним убодом на предњу кочницу, а могао сам закључати стражњи дио, не плашећи се веће катастрофе.

Сродни видео:

Заокретни снимци 2018. године Роиал Енфиелд Цонтинентал ГТ

Шасија, коју је дизајнирао познати Харрис Перформанце (сада је у власништву Роиал Енфиелд), једно је од јаких тачака бицикла. Пружао је доста осећаја на тексасима на ниским брзинама и остао стабилан при максималној брзини. Суспензија је била сагласна, стављена на грубе површине и добро се пратила у прљавштини и насипима. Дуготрајно меко подигнуто огибљење направило је одличну забаву при преласку кроз углове. Хоће ли то пратити Иамаха МТ-07 вашег пријатеља кроз везове? Не би то требало ни да питаш. Али то је 4 499 долара мотоцикла.

Image
Додатна заштита од судара за мотор и носачи носача су додатна опрема. Средишњица је стандардна. Љубазношћу Роиал Енфиелд-а Северна Америка

Теренско кретање, његова релативна тежина и предвидиви размак снаге, учинили су то без напора. На великом АДВ-у бих потрошио тону труда. На такмичарском бициклу са прљавштином, вероватно бих се уплашио и имао мање забаве.

Тако да нећете победити у трци до врха на Хималаји, али ипак ћете успети до врха.

Обично би се мотоцикл који су користиле масе у народу у развоју изгледао неспособно у Америци. Но, како индијска економија наставља да расте, а тензија америчке мотоциклистичке сцене развија се, можда се срећемо у средини. Хималај је био дизајниран тако да се вози кроз загушене улице Делхија, кривим путевима Химацхал Прадесх-а, уз огроман и разнолик терен Хималаје. Атрибути који га чине погодним за тај пејзаж чине га идеалним за Американце који траже свакодневно путовање без прекомерног боравка које се, викендом, може спаковати у рупу и возити кроз земљу кроз неколико ноћи под звездама.

Image
Краљевски Хималајан 2018. Енфиелд. Љубазношћу Роиал Енфиелд-а Северна Америка

Испада да не морате постављати стопало на сваки континент да би свет изгледао мањи.

На тај начин, то је феноменалан увод у живот на два точка. Можда је чак и одличан други или трећи бицикл за искусног возача који жели основну машину за алат. Осим тога, не долази са ружичастим нејасним седиштем.

То није машина за надахнуће; то је машина за инспирацију. А то је 4 499 долара мотоцикла.

Спецификације

ЦЕНА $ 4, 499
МОТОР 411цц зрачни хлађени сингл
ПРИЈЕНОС / ФИНАЛНИ ПОГОН 5 брзина / ланац
ОБАВЕШТЕНИ ХОРСЕПОВЕР 24, 5 КС при 6500 о / мин
ПРАВИЛА ТОРКА 23, 6 лб.-фт. @ 4250 о / мин
РАМ Дијелна цијев од челика и цијеви
ПРЕДЊИ СУСПЕНСИОН 41 мм десна бочна вилица; 7.8 ин. путовати
ЗАДЊА САСПЕНЗИЈА Моносхоцк подесив за предналагање; 7.0 ин. путовати
ПРЕДЊА КОЧНИЦА БиБре чељусти са 2 клипа, једноструки 300 мм диск
ЗАДЊЕ КОЧНИЦЕ БиБре чељуст са 1 клипом, диск димензије 240 мм
РАКЕ / ТРАИЛ 26.5 ° / 4.3 ин.
ВХЕЕЛБАСЕ 58.0 ин.
ВИСИНА СЕДИШТА 31.5 инч
КАПАЦИТЕТ ГОРИВА 4, 0 гал.
НАВЕДЕНА ТЕЖА Савијач од 421 лб
НА РАСПОЛАГАЊУ Април 2018
КОНТАКТ роиаленфиелд.цом